Transport w dobie kryzysu
Autorem artykułu jest Piotr Wyciślok
Jak na branży transportowej odbije się kryzys? Czy kryzys to tylko złe strony? A może nie będzie tak źle? Rozważania tych problemów, spędzają sen z powiek wielu szefom firm transportowych. Spróbujmy więc zastanowić się wspólnie.
Kryzys stał się faktem, przynajmniej w większości państw europejskich. Wydaje się, że choć najmniej dotknie Polski, to jednak jej nie ominie. Z pozoru odpowiedź na pytanie o kondycję transportu wydaje się proste: mniejsza produkcja to mniejsze zapotrzebowanie na transport. Zastanówmy się jednak przez chwilę co to znaczy, że produkcja się zmniejsza. Zmniejsza się bowiem, głównie DROGA produkcja. Kryzys w końcu bierze się nie tyle z braku gotówki, co z niechęci do jej wydawania. Innymi słowy konsumenci nie chcą kupować drogich rzeczy. Niestety drogie rzeczy to przede wszystkim wysoko przetworzone dobra. A więc takie, które tworzą znaczne zapotrzebowanie na usługi transportowe. Czyżby nie było światełka w tunelu? Otóż jest! To, że konsumenci nie kupują nie wynika (przynajmniej na początku kryzysu) z faktu, że już nie chcą danego dobra konsumpcyjnego. Oznacza to, że uważają, że z tym zakupem można poczekać. I z pewnością skusiliby się na produkty tańsze… hm, a skoro tak, to handel musi takie produkty znaleźć i PRZETRANSPORTOWAĆ do swoich struktur. Pierwszy wniosek więc, jeżeli nie chcesz odczuć kryzysu- szukaj gdzie teraz twój , które woziłeś, będzie mógł znaleźć. Osobiście skupiłbym się na rynkach wschodzących, bowiem to tam można teraz tanio kupować. Wzrośnie więc, o dziwo, znaczenie transportu z państw najbardziej ogarniętych kryzysem i tych, które są w sytuacji przymusowej – muszą sprzedawać. Per saldo więc, rynek usług transportowych może wcale nie zmaleć proporcjonalnie do wielkości kryzysu. Wyschną tylko dotychczasowe źródełka ładunków.
No ale, czy kryzys to taka tylko zła rzecz? Oczywiście dla tych, którzy odczują kryzys najbardziej i osobiście, odpowiedź jest twierdząca, dla całej branży transportowej nie jest to już tak oczywiste. Unia i nasze państwo przykładają wielką wagę np do niekaralności przedsiębiorców, do ich tzw. dobrej reputacji. Zauważmy, że żadne przepisy nie wyczyszczą branży z nieudolnych i nieuczciwych graczy lepiej, niż właśnie kryzys. Zwróćmy również uwagę, jak trudności z lat 2000- 2004 wpłynęły na branżę. Z kłopotów tych wyszedł polski transport silny i sprawny. Wiele wskazuje, że obecne perturbacje dokonają podobnej selekcji, odrzucając firmy i osoby, które znalazły się w branży na fali hossy, niekoniecznie dokonując właściwego wyboru.
Reasumując, uważam, że branża transportowa wcale nie musi bardzo odczuć kryzysu światowego, pod warunkiem jednak, że szybko zaadoptuje się do nowej sytuacji, poszukując nowych rynków na swoje usługi. Sam zaś kryzys z pewnością spełni sanacyjną rolę, dzięki czemu, w nadchodzącą, jak mocno wierzę, hossę wejdzie silny jak nigdy dotąd. Czego sobie i całej branży szczerzę życzę!
—
Artykuł pochodzi z serwisu
Related posts:
- Transport w pigułce Transport w pigułce Autorem artykułu jest Podam Później Artykuł zawiera podstawowe pojęcia związane z branżą transportową. Dowiedz się co oznacza dokładnie transport ponadgabarytowy i czym różni się on od transportu......
- Transport napędza PKB Transport napędza PKB Autorem artykułu jest Miron Kłosek Nie ulega wątpliwości, że transport ma duży wpływ na rozwój gospodarczy kraju. W państwach, w których dynamicznie rozwija się transport krajowy i......
- Transport i jego podział Transport i jego podział Autorem artykułu jest leonidas kromek Artykul o podziale transportu Istnieja dwa układy transportu:transport pionowy gałęziowytransport poziomy.Klasyfikacja pozioma transportu jest następująca:1) kryterium przedmiotu przewozu:- transport osób (transport......
- Kurczący się rynek transportowy Kurczący się rynek transportowy Autorem artykułu jest Piotr Wyciślok Jak się szacuje branżą, którą najbardziej dotknie kryzys jest transport. Jak bronic się przed kłopotami. Gdzie szukać wyjścia? Czy cięcie kosztów......
- Transport samochodowy Transport samochodowy Autorem artykułu jest leonidas kromek W obecnych czasach ogólna liczba samochodów osobowych na całym świecie z pewnością przekracza 450 mln sztuk, natomiast liczba samochodów ciężarowych oscyluje około 150......
